Conducteur / Conductrice de transport routier en convoi exceptionnel
Le conducteur de transport routier en convoi exceptionnel conduit, en sécurité un véhicule du groupe lourd nécessitant les permis de la catégorie CE, C1E, de façon autonome et optimisée dans le contexte commercial de…
En quoi ça consiste
Le conducteur de transport routier en convoi exceptionnel conduit, en sécurité un véhicule du groupe lourd nécessitant les permis de la catégorie CE, C1E, de façon autonome et optimisée dans le contexte commercial de l'entreprise, pour acheminer d'un point d'enlèvement à un point de livraison des marchandises dont les dimensions où masses dépassent la limite autorisée par le code de la route. En adoptant les principes de l'écoconduite, il participe à la protection de l'environnement.
Au quotidien
- Utiliser les aides à la conduite
- Utiliser des systèmes de gestion électronique
- Utiliser des équipements de navigation (GPS professionnel, applications mobiles)
- Contrôler l'état de fonctionnement du véhicule
- Procéder aux vérifications de sécurité d'un véhicule
- Maintenir le véhicule en bon état de propreté et de fonctionnement
À qui ce métier correspond ?
Le modèle RIASEC (la référence de l’orientation) répartit les personnalités en 6 grandes familles. Ce métier en combine trois, classées de la plus marquée à la moins marquée :
- DominanteRRéaliste
concret, terrain, action
- SecondaireCConventionnel
méthode, rigueur, organisation
- SecondaireSSocial
relation, écoute, transmission
La dominante, Réaliste, pèse le plus : ce métier parle surtout aux personnes qui aiment agir, fabriquer ou réparer, et voir un résultat concret au bout de la journée. Mais les deux dimensions secondaires comptent vraiment elles aussi – les métiers les plus épanouissants en combinent souvent plusieurs à la fois.
Et vous, quels sont vos profils dominants ? Le test RIASEC vous donne votre code en 5 min, et le test complet compare votre profil à ce métier comme à 1 910 autres.
Connaissances requises
- Utilisation de matériel de communication
- Utilisation du tachygraphe
- Convoi exceptionnel
- Procédures en cas d'accident
- Systèmes de navigation et de géolocalisation (GPS professionnels, applis mobiles)
Savoir-être
- Etre force de proposition
- Faire preuve d'autonomie
- Faire preuve de rigueur et de précision
Conditions de travail
Statut
- Intérim
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
- Travailleur indépendant
Lieu
- Zone départementale
- Zone régionale
Horaires
- Travail en horaires décalés
- Travail en journée
Conditions
- En contact avec du public
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Station assise prolongée
Évolutions possibles
Secteurs qui recrutent
- Logistique et transport
Passerelles & formations
- Cependant le permis CE ou C1E est obligatoire ainsi qu'une formation initiale minimum obligatoire de base (FIMO) renouvelée tous les 5 ans, la…
Aussi appelé : Chauffeur / Chauffeuse porte voitures
Ce métier est-il fait pour vous ?
Le test compare votre profil à ce métier et à 1 910 autres, sur votre personnalité, vos passions, vos valeurs et votre situation.
Métiers proches
- Conducteur / Conductrice de véhicule de guidage
- Conducteur / Conductrice de véhicule de protection de convoi exceptionnel
- Conducteur / Conductrice de véhicule grumier
- Conducteur / Conductrice de véhicules Super Lourds
- Conducteur / Conductrice de voiture radar à conduite externalisée
- Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
- Conducteur-livreur / Conductrice-livreuse
- Conducteur livreur avitailleur / Conductrice livreuse avitailleuse en carburant